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1，起重机防风防爬装置有哪些

有很多样式分下类1：夹轨器2：定轮器3：铁鞋4：地锚5：地销6：定位缆大致就这几类我们制造起重机这类设备

起重机防风防爬装置有哪些

2，塔吊 安全网

物料提升机需要挂防护网？ 我怎么记得物料提升机只要在底部设置高坠防护棚就可以了，干了这么多工程没见过那个物料提升机周围有网状物的。。。高坠防护棚塔吊自然也是需要的！ 架体？外脚手架？外脚手架全封闭！
物料提升机（井架）安装完后事要挂安全网的。塔吊没有要求。基坑开挖超过2M深，四周必须要做防护栏杆，规格要求高一点还必须挂防护网。
并不是塔吊要挂安全网，而是盖楼时楼外侧必须要挂安全网，并且四至六层一道，防止高空坠落伤人的。
塔吊是不要的，因为人是通过塔吊架里面的扶梯爬上去的，攀爬的时候有塔吊架护着。基坑也不需要加网，因为没有要保护的东西。另外，塔吊最下面是与混凝土浇注在一起的，基坑没有必要加防护栏。
不需要，只要挂上标志牌就行了。
除非当地安监部门另有规定，塔吊不需要挂防护网的，因为规范（《塔式起重机安全规程》 GB5144—2006 ）没有要求。 塔吊就是塔式起重机，上面的列的规范就是塔吊规范

塔吊 安全网

3，QQ不能在顶端缩回

把图框适当移动，上框快齐屏幕的边界时再松开鼠标，那样就可以缩了。总之移动到合适的地方就可以了
重启,就ok了,实在不行卸载重下
4、顶升加节 4．1顶升前的准备 1） 按液压泵站要求给其油箱加油。 2） 清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。 应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。 3） 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。 4） 将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。 5） 在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。 4．2 顶升前塔机的配平。 1) 塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓; 2) 将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置; 3) 通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。 4) 起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。 5) 操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。 4.3 顶升加节 4.3.1 顶升前的准备工作 1) 将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。 2) 将小车开至顶升平衡位置。 3) 使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。 4) 卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。 4.3.2顶升作业 1） 将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。 再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。 顶升过程的注意事项： a． 塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。 b． 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。 c． 若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。 d． 所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。 e． 在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。 f． 在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。 6） 塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。 7） 如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。 附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈

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4，高处作业十防是什么

一、防火1、油井、站、油库、库房以及存放易燃易爆物品的场所，严禁使用明火，油气区用火严格按照用火制度，制定安全措施，经有关部门审批后，落实用火措施，方可进行施工。2、泵房、阀组间、大班维修工房、锅炉房内严禁存放和使用轻质油、汽油清洗机件，电器部件保养用汽油时，必须有防火措施，废油要及时处理。3、清洗油必须密闭存放，严格管理。4、油气区的井、站、库，严禁非工作人员入内，严禁吸烟和带火种进场，不准穿带铁钉鞋入站；照明设施要符合防爆要求，线路绝缘要良好，电杆要设在防火堤外，严禁在油罐上空架设电线。5、油罐车在装卸油料时，汽车必须熄火；排气管要装在汽车的前面，并带防火帽，挂好接地线，装上油后紧好罐盖；车后必须安装接地线，以消除静电，防止火灾；车上应配齐灭火器，保证其性能良好；冬季严禁在装油台100米以内用明火烤车。6、冬季烤车应保持车辆清洁，不能有漏油、渗油现象，要做到人走火灭。7、火炉、火墙周围不准堆放易燃物，严禁用汽油、轻质油3、严格按冬季操作规程要求，使用合乎规定的冬季燃料油及润滑油，并做好油罐区的保温工作。 4、各种机动车辆回场后要放水挂牌。 5、井站、车间、工地的油水管线必须包扎掩埋。 五、防触电 1、井站及施工场所必须按规定安装线路，严禁拉裸露电线。 2、检查电气设备时，应首先切断电源，在电源刀闸处挂牌或设专人看守，防止他人误合电闸发生事故。 3、严禁私人乱接电线，乱接灯头；对单井住人井点的用电线路，各作业区要在入冬前进行一次严格的检查，发现问题及时整改，确保不发生任何电气事故。 4、各施工场所的配电盘上的闸刀盒、盖必须齐全，所有电线连接处必须用绝缘胶布包好，送电时必须事先发出警告。 六、防坍塌 1、车辆、行人通过施工场地，要注意塌方和高空落物，通过非正式公路一定要注意路面、涵洞、桥梁的情况，以防塌陷及塌方事故的发生。 2、车辆行人经过冻结河道时，必须先了解冰层厚度，水深情况，绝不能冒险通行，避免冰冻解裂而发生事故。 七、防车祸 司助人员必须严格遵守道路交通管理条例，自觉服从交管人员指挥，做到：一牢、二严、三勤、四慢、五掌握、六不开、八严禁、及“三交一封”。 一牢是：牢固树立“安全第一”的思想； 二牢是：严格遵守《条理》，严格遵守操作规程； 三勤是：出车前、行驶中、回场后应做到勤检查、勤调整、勤保养； 四慢是：情况不明慢，视线不良慢，起步、会车、停车慢，通过交叉路口、狭路、冰雪路、桥梁、弯路、险坡、车站及繁华地段慢； 五掌握是：掌握车辆技术状况，掌握道路情况，掌握气候变化，掌握地区特点，掌握车、马、行人等动态； 六不开是：不开“英雄”车，不开赌气车，不开冒险车，不开与证不符车，不开超载车，不开带病车； 八严禁是：严禁无照驾车，严禁酒后驾车，严禁无路单行驶，严禁乱捎私带，严禁乱停乱放，严禁开车办私事，严禁开车绕道办私事，严禁在规定路线外试车； “三交一封”是：交行驶证、驾驶证、钥匙、定点封存车辆。 另外，会车时主动做到礼让三先：先让、先慢、先停；转弯、 时减速、鸣号、靠右行；夜间转弯用断续灯光示意。超车时 要做到三不超：前车不让不超、视线不清不超、危险路段不 超。 八、防(煤、天然气)中毒 1、凡用煤、天然气做取暖燃料的宿舍、工房，窗户不得全部封死，必须留有通气孔； 2、室内不得用火盆烧煤或用柴苗直接取暖，严禁无炉具、烟囱天然气； 3、火墙、烟囱、炉子应经常消防烟尘、不得漏火、漏烟； 4、使用天然气取暖必须做到人走火灭，夜间睡觉必须关火。 九、防高空坠物 1、所有高处作业人员必须接受高处作业安全知识的教育，热衷高处作业作业人员必须持证上岗，上岗时必须依据有关规定能够进行专门的安全技术交底，接受交底人必须履行签字手续，对采用新工艺、新技术、新材料和设备，必须按规定对作业人员进行相关的安全技术交低，同时受教育人必须履行签字手续。 2、从事高空作业人员应经过体检，合格后方可上岗。施工单位必须为施工作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具。并提供安全可靠的作业环境，作业人员必须按规定正确佩带和使用。 3、使用单位做好高处作业人员的安全教育及安全预防工作。 4、施工单位必须在相应部位、按类别，有针对性的将符合各类安全警告标志张挂，夜间设红灯示警。 十、防物打 1、进入施工现场必须戴好安全帽，以防物体坠落伤人。 2、高处作业人员，严禁穿硬塑料底等易滑鞋，高跟鞋，工 具应随手放入工具袋。 3、高处作业人员严禁相互打闹，以免失足发生坠落危险。 4、在进行攀登作业时，攀登用具结构必须牢固可靠，使用 必须正确。 5、施工人员应从规定的通道上下，不得攀爬脚手架、跨越阳台，在非规定通道进行攀登、行走。 6、进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确采挂安全带；现场应视具体情况配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。 7、高处作业时，所有物料应该堆放平稳，不可放置在临边或洞口附近，洞口临边作业应防止物体坠落。 8、高处拆除作业时，对拆卸下的物料、建筑垃圾都要加以清理和及时运走，不得在走道上任意乱置或向下丢弃，保特作业走道畅通。 9、高处作业时，不准往下或向下乱抛材料和工具等物件。 10、施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都应先行撤除或加以固定，拆卸作业要设在禁区，有人临护的条件下进行。 11、龙门架、外用电梯、塔吊塔身严禁攀爬，防止发生坠落 事故。 12、安全通道及临近施工区域，必须支搭防护棚，以防物体 坠落伤人 13、物料提升机作业时，龙门架、井字架的进料平台口必须加装防护门，防止吊篮运行中物料坠落伤人。 14、地面进料口应设防护棚，防止吊篮运行中有人从棚外进入架体中，吊篮坠落或物料坠落伤人。 15、塔吊吊装物料时，物料及臂下方严禁站人，防止吊物坠落及断臂坠落伤人
给你？

5，预防高空坠落有哪些

为预防高空坠落、物体打击事故发生，确保安全生产顺利进行。特制定本措施： 1、高空坠落、物体打击事故宜发生在脚手架作业、各类登高作业、塔吊作业、外用电梯安装作业及空口临边作业等。五临边是指深度超过2m的槽、坑、沟的周边；无外脚手架的屋面和框架结构楼层的周边；楼梯口的梯段边；尚未安装的栏板、栏杆的阳台、料台、挑平台的周边；临边的不安全因素很多，是施工中防止人、物坠落伤人的重要部位。 2、施工单位的法定代表人对本单位的安全生产全面负责，施工单位在编制施工组织设计时，应制定预防高空坠落、物体打击事故的安全技术措施。项目经理对本项目的安全生产全面负责，项目经理部应结合施工组织设计，根据建筑工程特点编制预防高处坠落、物体打击事故的专项事故方案，并监督实施。 3、施工单位做好高处作业人员的安全教育及安全预防工作。 （1）所有高处作业人员必须接受高处作业安全知识的教育，特种高处作业人员必须持证上岗，上岗前必须依据有关规定能够进行专门的安全技术交底，接受交底人必须履行签字手续。对采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，必须按规定对作业人员进行相关的安全技术交底，同时受教育人必须履行签字手续。 （2）从事高处作业人员应经过体验，合格后方可上岗。施工单位必须为施工作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具。并提供安全可靠的作业环境，作业人员必须按规定正确佩带和使用。 4、施工现场必须在相应部位、按类别，有针对性地将各类安全警示标志张挂，夜间设红灯示警。 5、在高处施工作业前，项目主管负责人组织有关人员对安全设施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。安全防护设施应做到定型化、工具化、防护栏杆应用黄黑或红白相间的条纹表示，盖建等以主管负责人审批签字，并派监护人监护，方可实施。施工完后按原防护归位，报项目主管负责人验收签字，方可离开。 6、物料提升机、施工外用电梯、塔吊在安装前必须编制安、拆施工方案，设备主管负责人、项目主管负责人、安全管理人员、技术人员对施工方案进行审阅签字后，上报公司主管部门有关人员审核，再报公司总工程师审批签字，方可实施。物料提升机、施工外用电梯、塔吊安装完毕后，在使用前施工单位必须进行验收，验收合格签字后，方可作业。 施工外用电梯各种限位必须灵敏可靠，楼层门必须设防止人员和物料坠落防护措施，电梯上下运行行程内必须保证无障碍物。电梯轿箱内乘人、载物时，严禁超载，载荷应均匀分布，防止偏重。 物料提升机、施工外用电梯应有完好的停层装置，各楼层要有明确信号和楼层标记。物料提升机上料口要装设有联锁装置的安全门，同时必须有断绳保险装置和安全停靠装置。各层上料通道口走道板要满铺并固定牢靠，两侧用钢管设置防护栏杆，要求离地高1.2m、0.6m两道防护栏杆和挡脚板，并用密目式安全网封闭两侧及底部空隙。物料提升机严禁乘人。 塔吊力矩限位器、超高、变幅、行走限位器必须灵敏可靠，不缺项。钓钩、卷扬机滚筒、上人护圈等保险装置必须齐全。必须按说明书要求安装服枪装置，塔吊按拆队伍必须有资格证书，司机、指挥人员必须持证上岗，指挥必须采用旗语或对讲机形式指挥。轨道保证路基坚固、平整、有排水设施，枕木、道钉与螺栓、轨距偏差必须符合规定要求，轨道设置极限位阻挡器。行走塔吊卷线器必须安全、可靠、灵活，保障接地、接零。塔吊与架空线路必须保证安全距离，小于安全距离必须有安全防护设施，高塔基础必须符合设计要求，有隐蔽记录。两台以上塔吊作业必须有防碰撞措施，措施可靠。 7、移动式操作平台、卸料平台及各类作业平台应依据有关规定编制施工方案，（施工方案审批手续及验收同第六条）移动式操作平台立杆应保持垂直，上部适当向内收紧，平台作业面不得超出底脚。立杆底部和平台立面应分别设置扫地杆、剪刀撑或斜撑，平台应用坚实模板满铺，并设防护栏杆和登高扶梯。架体应保持稳固，卸料平台及各类作业平台，不得与施工脚手架连接。作业平台上严禁超载。 8、脚手架、模板、吊蓝必须按有关规定编制施工方案，（施工方案审批手续及验收同第六条）作业层脚手架的脚手板应铺设严密，下部应用安全平网兜底，悬挂式脚手架应用密目式安全网兜底。脚手架外侧应采用密目式安全网做全封闭，不留有空隙。密目式安全网应可靠固定在架体上。作业层脚手板与建筑物之间的空隙大于15cm时做全封闭，防止人员和物料坠落。作业人员上下应走专用通道，不得攀爬架体。 （1）附着式升降脚手架和其他外挂式脚手架每提升一次，必须由项目主管负责人组织有关人员验收，经验收合格签字后，方可作业。附着式升降脚手架和其他外挂式脚手架应设置安全可靠的防倾覆、防坠落装置，每一作业层架体外侧应设置上下两道防护栏杆和挡脚板。附着式升降脚手架和其他外挂式脚手架升降时，必须设专人对脚手架作业区进行监护。 （2）模板工程在绑扎钢筋、粉刷模板、支拆模板时应保证作业人员有可靠的立足点，作业面应按规定设置安全防护设施，作业人员必须佩带安全带。模板及其支撑系统的施工荷载应均匀堆置，不得超出设计计算要求。 （3）吊蓝悬挂机构的结构件应选用钢材或其他合适的金属结构材料制作，结构应具有足够的强度和刚度。作业人员应按规定佩带安全带，安全带必须挂在单独设置的安全绳上，严禁安全绳与吊蓝连接。 9、其他防护措施：如电梯井口、楼梯口、预留洞口、通道口及各种临边防护，必须制定专门的安全防护措施。防护设施应形成定型化、工具化，封闭必须严密。电梯井口门高度不得底于1.5m至1.8m，电梯井内每个两层、不超过10m设置一道安全平网，安装拆卸电梯井内安全平网时，作业人员必须按规定佩带安全带。 其他安全防护设施必须按规定设置安全防护栏杆，栏杆设置要求离地高1.2m、0.6m两道防护栏杆必要的洞口应设挡脚板。窗口底于1.2m设一道防护栏杆或系挂红色线绳示警。通道口防护棚及其他防护棚必须牢固，材质必须符合要求。危险地段防护棚必须设双层棚顶，其棚顶上下间距不小于200mm，板厚5cm。 进行屋面防水及其他施工时，屋面必须设防护栏杆。屋面上的空洞必须加盖封闭，孔洞短边大于1.5m时，按规定设置防护栏杆底部加设安全平网。坡度较大的屋面作业时，必须采取专门的安全措施，作业人员必须佩带安全带。
电力高空作业是指在电力设施上进行的作业,如电线、电缆、变压器等设施的安装、维修、检修和更换等，危险系数高，因此作业前要注意： 1、从业人员应持有作业证，身体不适者禁止登高作业。 2、高空作业均需先采取可靠的防坠落措施，方可进行。 3、发现安全隐患，必须对安全设施进行检查、纠正、修理、改进。 可以看出安全工具是电力高空作业的重中之重，应当选择可靠、牢固、多重保障的工具。 例如这款「无人机挂载登塔防坠落装置」，既保障高空作业的安全，不影响工人在杆塔上自由上下塔，同时始终对人员进行全程保护。当坠落发生时，出色的速差防坠自锁器，势能吸收包吸收撞击力，减轻人员所受冲击伤害。 希望回复对你有帮助。更多电网作业运维领域的分享交流，欢迎关注我们

6，塔吊限位装置有哪些各种塔吊限位装置都有什么作用

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。1、起重量限制器：也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。2、力矩限制器：对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重机就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。3、高度限制器：也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。4、行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。5、幅度限制器：也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅电机停车，达到限位的作用。扩展资料1、高度限位器工作原理当施工升降机吊笼向上运行时，行程开关上的小滚轮处于凸凹式拉条的凹点——通电位置。当升降机出现机械故障或操作者误操作时，吊笼一直上升至极限高度，即起升高度限位器设定高度处，由于吊笼横梁牵动细钢丝绳及凸凹式拉条。同时，行程开关上的小滚轮因受外力作用上移至凸凹式拉条的凸处，小滚轮从口点通电位置移动到凸点，使行程开关断电，切断上行电源，卷扬机电动机停止运转，使吊笼停止运行。手动起升高度限位器的凸凹式拉条，使行程开关上的小滚轮从凸点复位至凹点通电位置，即可使吊笼启动。2、起重量限制器工作原理起重量限制器由两大部分组成，传感器和控制器。当起重机械起吊重物，重量传输到传感器使传感器产生微量电压变化，经仪表放大器放大后经高分辨率的A/D转换器变成数字信号。数字信号直接由单片计算机读取，经处理后换算成重量值。该值与额定比较如达到110%的额定值输出一对无源继电器触点信号(常闭)，用来切断起升电机电源，另外重量值可根据控制器的命令送到控制器处理后显示出额定重量，起重重量预报警和报警声响。3、行程限制器工作原理行程限制器由高精度的大传动比减速器和与其输出轴同步的机械记忆控制机构、传感器组成。行程限制器与被控制机构同步的位移信号经外接挂轮变速后与限位器的输入轴联接，经减速器变速转换成输出轴的角位移信号而实现。行程限制器调整轴对应的记忆凸轮及微动开关分别为：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。参考资料来源：百度百科-限位器参考资料来源：百度百科-高度限位器参考资料来源：百度百科-起重量限制器参考资料来源：百度百科-行程限制器
塔吊限位装置分别是：起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器。各种塔吊限位装置作用1、起重量限制器也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。2、力矩限制器对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重机就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。3、高度限制器也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。4、行程限制器防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。5、幅度限制器也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅电机停车，达到限位的作用一般来说，塔吊的安全装置包括“五限位三保险”。其中“五限位”是指：超载限位、变幅限位、超高限位、行走限位、回转限位；“三保险”则为：吊钩保险、钢丝绳卷筒保险、爬梯护圈。1、吊钩保险装置防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放人吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。2、卷筒保险装置防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。3、爬梯护圈装置塔式起重机爬梯护圈是保护攀爬人员安全的重要部件。一般而言，常规塔机爬梯主要分布在标准节处及塔帽处。其中塔帽爬梯一般位于塔帽节外部，危险因素较明显，塔机出厂时该部分通常配有护圈。塔吊操作安全要求 　　1、塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给合格证，而且注意司机所学习塔型是否与实际操作的塔型一致。2、实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。3、新安装的或经大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试机运转。4、塔吊距架空输电线路应保持安全距离。5、司机室内应配备适用的灭火器材。 　塔吊接地安全防护安装塔机不得采用铝导体和螺纹钢作接地体或地下接地线。用螺栓连接的导线必须有一个端头。接地主要由以下三种方式：1、接地体采用正规的接地桩，或33*4.5长的1.5m的钢管，或者70*70长的1.5m的角钢。2、接地板用钢板，或者其他可延金属板制作，面积为1平方米。立埋距地面1.5m的深处。3、截面不小于28毫米，的铜导体或者截面不小于50毫米的钢导体埋于线槽内，其埋入长度由接地电阻情况决定。在上述三种方式中，接地体引出铜导线截面积应不小于25，若土壤导电不良，可在土中埋入氯化钠（食盐）。然后灌水。对于行走式塔吊，每根钢轨必须接地，两根轨道间应用导线连接。两节钢轨之间也应进行电气连接，接地电阻不大于4。
塔吊限位装置分别是：起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器。各种塔吊限位装置作用1、起重量限制器也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。2、力矩限制器对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重机就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。3、高度限制器也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。4、行程限制器防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。5、幅度限制器也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅电机停车，达到限位的作用扩展资料一般来说，塔吊的安全装置包括“五限位三保险”。其中“五限位”是指：超载限位、变幅限位、超高限位、行走限位、回转限位；“三保险”则为：吊钩保险、钢丝绳卷筒保险、爬梯护圈。1、吊钩保险装置防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放人吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。2、卷筒保险装置防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。3、爬梯护圈装置塔式起重机爬梯护圈是保护攀爬人员安全的重要部件。一般而言，常规塔机爬梯主要分布在标准节处及塔帽处。其中塔帽爬梯一般位于塔帽节外部，危险因素较明显，塔机出厂时该部分通常配有护圈。塔吊操作安全要求 　　1、塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给合格证，而且注意司机所学习塔型是否与实际操作的塔型一致。2、实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。3、新安装的或经大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试机运转。4、塔吊距架空输电线路应保持安全距离。5、司机室内应配备适用的灭火器材。 　塔吊接地安全防护安装塔机不得采用铝导体和螺纹钢作接地体或地下接地线。用螺栓连接的导线必须有一个端头。接地主要由以下三种方式：1、接地体采用正规的接地桩，或33*4.5长的1.5m的钢管，或者70*70长的1.5m的角钢。2、接地板用钢板，或者其他可延金属板制作，面积为1平方米。立埋距地面1.5m的深处。3、截面不小于28毫米，的铜导体或者截面不小于50毫米的钢导体埋于线槽内，其埋入长度由接地电阻情况决定。在上述三种方式中，接地体引出铜导线截面积应不小于25，若土壤导电不良，可在土中埋入氯化钠（食盐）。然后灌水。对于行走式塔吊，每根钢轨必须接地，两根轨道间应用导线连接。两节钢轨之间也应进行电气连接，接地电阻不大于4。参考资料来源：百度百科-限位器
塔吊限位装置及其作用如下：　　塔吊限位装置有起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等，下面分别对各种塔吊限位装置做如下详细介绍。　　1、起重量限制器也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报，起重限制器有机械式和电子式两种。　　2、力矩限制器对于变幅起重机一定的幅度，只允许起吊一定的吊重，如果超重起重视就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度如果吊物超出了其相应的重量电路就被切断，使提升不能进行保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。　　3、高度限制器也称吊钩高度限位器，一般都装在起重臂的头部当吊钩滑升到极限位置便托起杠杆。压下限位开关切断电路停车再合闸时吊钩只能下降。　　4、行程限制器防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头在运行限定的位置安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时极限挡板即碰触行程开关的扳把切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。　　5、幅度限制器也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时分别压下限位开关，切断主控电路变幅电机停车达到限位的作用。

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