本文目录一览

1，如何找装载机到潍柴发动机的亠缸

一缸就是风扇叶一侧的第一个缸。如果说是一缸上止点，正转发动机，观察六缸，排气门关闭完成同时进气门准备打开的那个点就是一缸上止点
不明白啊 = =！

如何找装载机到潍柴发动机的亠缸

2，拆装潍柴凸轮轴齿不拆油泵怎么找到油泵一缸

齿轮室盖板上面有个竖线，那就是点火正时的一缸！油泵盘动起来，遇到一缸喷嘴出油，再跟大泵上面有竖线标志对准了，那就是油泵一缸位置
搜一下：拆装潍柴凸轮轴齿不拆油泵怎么找到油泵一缸

拆装潍柴凸轮轴齿不拆油泵怎么找到油泵一缸

3，如何找到装载机的潍柴发动机的一缸

你看一缸气门一上一下成平行时，在曲轴上做个记号，再转动曲轴一圈，或者你看飞轮上的0 刻度线，0度就是一缸的上止点，再转一圈就六缸，再转圈又是一缸
好处就是发动机动力足，工作有劲坏处就是喷油量过多，柴油燃烧不完全，容易冒黑烟，而且燃烧室内产生积炭，加快缸套活塞环磨损

如何找到装载机的潍柴发动机的一缸

4，潍柴发动机只看曲轴能看出是一缸还是六缸

看不出来。压缩上止点和另一个缸排气上止点都是在上止点
凸轮轴曲轴上有标记的，按标记装配。如何检测验证，方法很多，（若熟知发动机工作原理就很简单）简单易行的有：1拆掉油嘴或火花塞（从其孔放入一根直铁丝），转动曲轴，当铁丝从最高点向下位移时，即曲轴活塞的上止点就在左右转动的最高点。2此时检查汽门1缸或4缸，哪一缸进排气门完全关闭，就是凸轮轴最低点，该缸处于做功状态。希望对你有帮助。

5，潍柴发动机的一缸看气门怎样找

调一看六，调二看五，调三看四，反过来是一样的，找一看六时，把六缸气门罩盖拆掉，转动发动机，当六缸的排气摇臂上升，进气摇臂刚刚“点头”时，就正好是一缸的作功上止点，最准确的就是当排气摇臂在上升的时候，用手试进气摇臂的间隙，（排气摇臂在上升的时候，进气摇臂是绝对有间隙的）当试着没有间隙的时候，就是一缸的作功上止点了。
调一缸气门．需要看六缸的气门转动曲轴当六缸的进气门刚开启，排气门刚要关闭．此时是六缸的排气行程上止点，也是一缸的压缩行程上止点．可以调整一缸的两个气门．根据发动机的发火顺序153624．继续转动曲轴看2调5．看4调3．看1调6．看5调2．看3调4．这样调整气门.曲轴也需要转动360度.六缸进气门刚刚点头(刚开始向下)排气门刚要关闭(向上终了)
动力的做工顺序，进气，压缩，爆发，排气！也就是一缸进气门压下去再抬上来，（进气门，排气门有自由间隙）基本就是一缸的上止点！

6，潍柴六缸发动机怎么样从飞轮上找到一缸和六缸的压缩上至点

将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

文章TAG：潍柴  4105  怎么  如何  潍柴4105怎么找一缸  
下一篇