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1,今年快递行业是怎么回事近期承包区转让的那么多尤其是中通最多

这个问题不是几句话说的清,其中隐情没做过上行的人是无法体会的,要说恐怕一天也说不完,只能告诉你上贼船易下贼船难
看转让费咯,看收件多不多咯,店租啊,送个500件收个50件有屁用,收件才挣钱,送越少越好,收越多越好
如果是从别人手里接过来,可能没有想象的那么美好,因为利润如果很高,他不会转让的。最好侧面了解一下地区的收件数量,而不是派件数量,这个是决定你是否盈利的关键。

今年快递行业是怎么回事近期承包区转让的那么多尤其是中通最多

2,现在为什么那么多二级快递承包都转让出去了是不是因为赚不到钱才

个人给你一点建议吧。做快递很辛苦,但是如果你可以坚持下来,并且按要求来。还是有钱景的。快递的费用基本都是由发件来的,派件每票没有多少钱。为了服务质量的提升,每个快递公司内部都对派件质量进行管控。快件是否及时签收、是否规范操作、会不会有延误、遗失这些。都有相关的处罚条款,建议你加盟之前自己了解清楚,相关公司的规定。严格按照其要求进行
做快递累 派件不赚钱 收件才赚钱 一单给你1.5元一天派200才300元 200单要早上到半夜 出了人工 油钱 赚个屁
中通快递服务差 另外派件容易派错地方 不知何故 可能与招收的快递员有关。导致中通声誉下降 用的人越来越少 人少了还开中通? 那不是要亏本了 本来是想赚钱的 最后亏本了 谁还想开下去呢 你说对么?》
如果是从别人手里接过来,可能没有想象的那么美好,因为利润如果很高,他不会转让的。最好侧面了解一下地区的收件数量,而不是派件数量,这个是决定你是否盈利的关键。

现在为什么那么多二级快递承包都转让出去了是不是因为赚不到钱才

3,为什么中通快递都在转让

经营出现问题了
那要看你代理哪一级的网点 省市级还是区级 省市级往往跟总公司签订合同,比较正规,有自主权,自身利益容易保障,管理得当可以盈利,但代理费高,投资大,少的话也得百万上下。区级代理跟市级代理商签订合同,费用较低,但往往合同不正规,有的甚至没有合同。区级代理违约后押金与派费可能打水漂,而市级代理商往往打着总公司的旗号随意违约,把本应该共同承担的工作任务与经营风险转嫁给下一级代理商,但在合同中没有明确的违约责任。最后就是你起诉他违约,结果也是终止合同,但是你的押金与派费还是难以要回。所以一般区级代理不会为了两三万元钱而得罪自己的上级,而是选择外兑给下一家,这样不用打官司,还可以尽快抽身,弄好了还能多要点钱。这就是为什么在同城网站搜索快递外兑大都是区级代理的原因。至于为什么外兑,原因各种,家有事 调工作 养孩子,都扯谈,挣钱谁能往外兑。上级也希望下级网点频繁更换,因为只有这样他才能重复收取网点转让手续费。手续费一般是转让费用的20%到30%,单这一项一年就有至少六七万以上的纯收入。

为什么中通快递都在转让

4,为什么快递都在转让

哪有的事儿?可能仅仅是你所在地,某个地区快递网点经营不善,才会有转让的现象。我们这边的快递网点,没见哪家转让的,生意都好的不得了。
那要看你代理哪一级的网点 省市级还是区级 省市级往往跟总公司签订合同,比较正规,有自主权,自身利益容易保障,管理得当可以盈利,但代理费高,投资大,少的话也得百万上下。区级代理跟市级代理商签订合同,费用较低,但往往合同不正规,有的甚至没有合同。区级代理违约后押金与派费可能打水漂,而市级代理商往往打着总公司的旗号随意违约,把本应该共同承担的工作任务与经营风险转嫁给下一级代理商,但在合同中没有明确的违约责任。最后就是你起诉他违约,结果也是终止合同,但是你的押金与派费还是难以要回。所以一般区级代理不会为了两三万元钱而得罪自己的上级,而是选择外兑给下一家,这样不用打官司,还可以尽快抽身,弄好了还能多要点钱。这就是为什么在同城网站搜索快递外兑大都是区级代理的原因。至于为什么外兑,原因各种,家有事 调工作 养孩子,都扯谈,挣钱谁能往外兑。上级也希望下级网点频繁更换,因为只有这样他才能重复收取网点转让手续费。手续费一般是转让费用的20%到30%,单这一项一年就有至少六七万以上的纯收入。

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