上述案例直接导致羊肉变质，与工人罢工无直接关系，故不属于罢工险范围，保险公司不予赔偿,案例1:事先没有约定佣金支付的条款和时间，造成了歧义,这个例子是一个质量和规格都交付，样品买卖的交易,案例2:不违约，银行会协商,案例4:在CIF基础上达成交易时，我们负责运费和保险，但风险划分仍以装货港船方为准。
这个例子是一个质量和规格都交付，样品买卖的交易。卖方在交易前的送样行为和合同签订后的“电报”都是合同的组成部分。根据商品的特点，正确选择表达质量的方法。能表达一个就不要用两个，避免双重标准。样品的规格和交易都要满足。样品的管理要严格。如“复样”、“留样”或“封样”，是今后重要的物证。
我简单回答一下第一个问题。进口商向保险公司索赔是不合理的。罢工保险规定，保险公司对罢工者、被迫停工的工人以及参加工业罢工、暴动和人民战争的人的行为造成的被保险货物的直接损失承担赔偿责任，但对这些行为造成的间接损失不承担赔偿责任。上述案例直接导致羊肉变质，与工人罢工无直接关系，故不属于罢工险范围，保险公司不予赔偿。而且，像这样的情况应该纳入海运冷藏货物保险的范畴。
案例1:事先没有约定佣金支付的条款和时间，造成了歧义。教训:提前做好交易！案例2:不违约，银行会协商！分别从两个地方装运，即使装运的地点和日期不同，只要是同一艘船，同一航次，都视为不分批。Ucp50040b:如果货物在运输单据表面以相同的运输工具和相同的路线运输，即使每套押运单据中注明的装运日期不同和/或装货港、监管地和装运地不同，只要运输单据中注明的目的地相同，就不视为分批装运。案例3:ucp43a:要求提交运输单据的信用证，除了规定一个提交单据的到期日之外，还必须根据信用证条款规定一个装运日期之后的具体期限。如果未规定该时限，银行将不接受迟于装运日期后21天提交的单据，但无论如何，不得迟于信用证的到期日。案例4:在CIF基础上达成交易时，我们负责运费和保险，但风险划分仍以装货港船方为准。如果在海上发生意外，进口商会找保险公司解决。
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