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1，徐工50g变速箱待速压力低加速正常有劲为什么阀泵都换了

天冷，离合器弹不开！
先看液压油是否不足

徐工50g变速箱待速压力低加速正常有劲为什么阀泵都换了

2，徐工50g装载机变速箱换甚么油

按使用说明书上制定型号的齿轮油加注。
固然是齿轮油

徐工50g装载机变速箱换甚么油

3，装载机柳工50C和徐工50G变速箱通用吗

500k 29万500f 31万50c 30。5万855 32万956 就的分配置了你是那的呢要是辽宁的话可以帮你联系
实现功能一样，但前后输出的力矩、转速以及与传动轴连接的法兰尺寸不一样，因此并不能直接互换使用。

装载机柳工50C和徐工50G变速箱通用吗

4，徐工50g是不是行星变速箱

怠速调低了发动机易熄火是正常的，当时你说的换挡有异响绝对是不允许的，这是原则
看一下后桥与副车架的间隙，一般是间隙大了！如果间隙正常，一般就是换档阀蓄能器的问题，再就是齿轮间啮合间隙过大。你自己看一下吧！
50G有行星箱有ZF的挂挡响那是很正常的新车都那样，开过一段时间会好点
我见过的徐工50G是行星箱的，行星变速箱换挡都有冲击的，不是毛病，别乱调发动机的低怠速，满载一铲沙子，举动臂，不要加油门，发动机略显吃力，但不会熄火就是正常的低怠速。

5，大家认为国产50装载机那个掘进力大

徐工50G 江苏产， 配置 康明斯动力 ZF 或者杭齿 的电控箱 ZF或者美驰桥，驾驶室欧洲标准噪音很低，先导操纵阀 你看到车你就会喜欢上 了。，个人认为比856强点
徐工50G 江苏产， 配置 康明斯动力 ZF 或者杭齿 的电控箱 ZF或者美驰桥，驾驶室欧洲标准噪音很低，先导操纵阀 你看到车你就会喜欢上 了。，个人认为比856强点
当然是徐工50Gl了
徐工50GL....
看你干什么活 光说崛进力 不好说
ZL50C，耐操可惜已经停产了。推荐 LG856或山工650B

6，铲车疑问

客观地回答这个问题，需要全面分析和对比一下两个厂家产品的优点和缺点，笼统地认为谁的产品好我看并不准确。柳工和徐工的装载机他们都有各自的特点，我从以下方面给你分析对比一下，供您参考： 一、主要总成配置方面： 1、发动机：两个厂家根据不同的车型都分别配置潍柴、上柴、玉柴生产的发动机，所以基本一样； 2、变速箱：柳工标准配置的变速箱与徐工标准配置有所不同，徐工主要配置的是徐齿和杭齿变速箱，相比之下徐工的变速箱在耐用方面略逊色于柳工变速箱，但是如果你要求选配采埃孚ZF变压箱，两个厂家又都是一样的了； 3、液压系统：两个厂家所选配的油缸、泵、阀，基本上都是国内配套厂家，质量上基本相差无几； 4、附属配置：驾驶室、铲斗、车架等都是本厂生产的产品，难分仲伯，但徐工车的驾驶室相对宽敞、视野开阔一些，空调效果较好。 二、操作方面： 1、以两个厂家的主导产品为例，用柳工50C的徐工50G作对比，柳工的50C采用的是软轴操纵，驾驶员的劳动强度较高，准确性略差，但结构简单，便于维修。徐工的50G采用的是先导操纵，技术相对先进，操作轻便、准确，驾驶员的劳动强度低，但是结构相对复杂，出现故障时维修难度和费用增加。 2、徐工的装载机车身比柳工略长，这样他的稳定性比柳工的产品要好些，并且徐工车的工作速度（升降、行走）较快，相对效率高一些。 其实两家的产品各有优缸点，主要还是看你的侧重点和使用用途，我建议：如果你是以从事公路、铁路、沙场等土方作业为主的，要选择徐工的产品，因为它效率高。如果你是以从事采石场（恶劣、繁重）作业为主的，就选择柳工的产品，因为它相对耐用。 假如你选择徐工的产品，我还建议你选配采埃孚ZF变压箱，尽管它价格略高些，但是真的耐用，质量有保证。 以上是个人见解，谨供参考。

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