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1，NAK80与S136H哪个抛光性更好

肯定是S136H，如果要求还要高就选S136 热处理到HRC52°。再要高级就是HPM38热处理到HRC52°这个是作镜面的，就是数码相机的镜头。
一胜百的产品与136h出自同一家公司，如果性能一样没必要开发两种产品，其出厂硬度hrc40度， 与nak80性能较接近

NAK80与S136H哪个抛光性更好

2，一铬13的钢材有什么有用途

铬（Chromium)-增加耐磨损性，硬度，最重要的是耐腐蚀性，拥有13%以上的认为是不锈钢。尽管这么叫，如果保养不当，所有钢材都会生锈的。 13%铬钢特性：HPM38是13铬系含钼不锈钢，经过特殊溶解制造而成的，因此最适合于硬度高且对耐腐蚀镜面性要求高的塑料模具。而且它热处理变形极小，所以也适合于精密热处理。此外，浸蚀性好，对模具的保养十分有利。镜面加工性十分优良，拥有比SUS420J2更好的耐磨蚀性，无需镀铬。热处理畸形变小，最适合于精密模。交货时为预硬状态，因此可以立即使用。 用途：用于耐磨腐蚀及镜面加工精密塑料模具钢、透明品成型模具、透镜、化妆品盒等。阻燃树脂成型模具、家电、办公用具、通信器材零件 无电镀产品：食品窗帘容器， 医疗器械。

一铬13的钢材有什么有用途

3，一铬13的钢材有什么有用途

尽管这么叫，如果保养不当，所有钢材都会生锈的。13%铬钢特性：HPM38是13铬系含钼不锈钢，经过特殊溶解制造而成的，因此最适合于硬度高且对耐腐蚀镜面性要求高的塑料模具。而且它热处理变形极小，所以也适合于精密热处理。此外，浸蚀性好，对模具的保养十分有利。镜面加工性十分优良，拥有比SUS420J2更好的耐磨蚀性，无需镀铬。热处理畸形变小，最适合于精密模。交货时为预硬状态，因此可以立即使用。用途：用于耐磨腐蚀及镜面加工精密塑料模具钢、透明品成型模具、透镜、化妆品盒等。阻燃树脂成型模具、家电、办公用具、通信器材零件无电镀产品：食品窗帘容器， 医疗器械。
铬（chromium)-增加耐磨损性，硬度，最重要的是耐腐蚀性，拥有13%以上的认为是不锈钢。尽管这么叫，如果保养不当，所有钢材都会生锈的。 13%铬钢特性：hpm38是13铬系含钼不锈钢，经过特殊溶解制造而成的，因此最适合于硬度高且对耐腐蚀镜面性要求高的塑料模具。而且它热处理变形极小，所以也适合于精密热处理。此外，浸蚀性好，对模具的保养十分有利。镜面加工性十分优良，拥有比sus420j2更好的耐磨蚀性，无需镀铬。热处理畸形变小，最适合于精密模。交货时为预硬状态，因此可以立即使用。 用途：用于耐磨腐蚀及镜面加工精密塑料模具钢、透明品成型模具、透镜、化妆品盒等。阻燃树脂成型模具、家电、办公用具、通信器材零件 无电镀产品：食品窗帘容器， 医疗器械。

一铬13的钢材有什么有用途

4，塑料模具钢

塑料模具钢有很多可以用来加工镜面抛光塑胶模具，像法国奥伯杜瓦的X13T6W(236)和X13T6W(236H)、瑞典一胜百的S136H和POLMAX、日本PAK90和HPM38,这些都是塑料模具钢，也都能达到高镜面、高精度以及耐腐蚀的要求，不过这几种塑料模具钢的价格不等。
真正耐腐蚀的话，一胜百的S136，日立的HPM38，芬可乐420都很耐腐蚀。做镜面也可以。但做超高镜面抛光时就会有点产生。如果镜面要求超高的话，可以考虑HPM38S。是我现在看到的性价比最好的镜面钢。我们公司的抛光在苏沪地区可以说要求相当苛刻了。材料用来用去就是HPM38S好。一百多元档的材料：一胜百S136，日立HPM38，芬可乐420二百到三百元档：大同D-STAR，日立HPM38S，一胜百的PO-MAX。个人感觉最好用的就是HPM38S。以上价格均为原厂价格，仿制的材料价格还要低，但是质量确实不如原厂的。
怎么选择 要看好几个方面，首先：对于产量怎么要求的，批量产20万次，50万次，甚至80万，100万次，其次就是对产品的质量考虑，做出的产品质量要求很高，对模具钢也相应的就高了，最后就是价格，对于塑料模具钢 贵的上百块一公斤，便宜的十几块一公斤，选择什么样的钢材要量力而行，多大的脚穿多大的鞋，常用的塑料模具钢有：s136、nak80、718、2083、2311、2316、p20、4cr13。等等，这些常见的模具钢材。
可以选用FT64、FS136或FS2010，这三个钢种是抚钢开发的耐蚀镜面模具钢，根据质量等级从低到高排序，价格也是从低到高。

5，关于速腾16起步肉的问题

速腾1.6的自重1379kg,3800转时145牛·米；科鲁兹1.6自重1400kg，3800转时150牛·米；铂锐2.0自重1525kg，4000转时190牛·米。根据以上书面的数据，得出的结论是，要是你觉得2.0的铂锐起步肉，那么另外两个车的起步也是同样相当的肉。不过要是非要比个高低的话，我个人认为，1.6的速腾是2气门四缸的20年前款式发动机，优点在于低转速大扭矩，相对于只卖壳子的科鲁兹来说，动力性能更能达到实际标识水平，因此，起步肉顺序从相对不肉到最肉为：铂锐2.0、速腾1.6、科鲁兹1.6。纯属于个人看法，毕竟只是速腾2.0车主，没试过1.6的车
日本日立YXR33高速钢YXR33日立高韧性基质高速钢 YXR33 是日本日立金属HITACHI厂家牌号,属于基质高速钢种,是日立公司新开发含铌合金高速钢，主要应用于要求高韧性和高强度值的热锻造领域。除了较高的高温强度,ASP23，还具有卓越的韧性性能，以及54-58 HRC范围的硬度。特别的是，具有抗磨损和抗裂缝出现的优良性能,YG15。还可以用于要求高耐磨性冷作模具上,进口高速钢。 钢种类型: 基质高速钢 YXR33出厂状态：241HB 淬火温度：1080~1160℃ 冷却方式：油冷 YXR33钢使用硬度：56-60 硬度(HRC)：56 YXR33用途: 此钢高速钢系,耐磨性、耐裂纹性能优良,要求高的,避免裂纹,缺口用的冷锻模,中温锻模,可用于制作精密锻造模、 耐高热负荷的高韧性压铸模,接插件,芯炳等对韧性要求高的产品. 相关的主题文章：日本日立YXM1高速钢 日本日立YXR3通用高速钢 日立金属HAP40高速钢 日本日立HPM38塑胶模具钢 日本日立HPM77塑胶模具钢
1,6电子节气门 不如 捷达的拉线式节气门 这是起步反应慢得原因1,4t也一样 现在的车都是电子式 没有传得那么邪乎 没有肉车 只有肉人 只要你肯踩深点 都很猛 我开着是一样 就是反应慢点 1.6保养费用 在300左右 1.4t的在6~800左右 1.4t油耗方面 比1。6省多了 所以 别太纠结 保养费用 你一年能跑多少公里 至于 说涡轮爱坏 那都是买车都不好好看看说明书的脑残 涡轮工作环境温度太高 所以 当车刚跑完长途 必须 保持 车车怠速着火2分钟左右再熄火如果仅仅是上班下班 路途较短 没必要 在怠速 2分钟后熄火

6，HPM38热处理工艺是什么材料是否可以做氮化处理

日立金属HPM38(SUS420J2改良)是13CR系含MO不锈钢,经过特殊溶解制造而成有很好的耐腐蚀性.适合于要求硬度高且对耐腐蚀镜面性要求高的塑胶模具,而且,HPM38热处理尺寸变化极小,适合精密热处理. HPM38日本日立金属塑胶模具钢，超级镜面不锈钢，极佳的镜面抛光性、耐腐蚀性和耐磨性，热处理变形小，耐腐蚀镜面加工用钢，使用硬度50-55HRC，经过特殊熔炼制成。交货状态: 预硬至 29-33HRC 淬火过火后硬度可达 50-55HRC 热处理: 淬火 1000-1050 空冷回火 200-500 空冷 化学成分(%):C :1.5；Si :≤0.4；Mn :≤0.6；Cr :12.0；Mo :1.0；V :0.3 为了使表面达到某种性能要求，可以做渗氮处理。但是模具钢经热处理后表面已足够硬，渗氮处理有点多余，除非有其他目的。
为了缩短氮化周期，并使氮化工艺不受钢种的限制，在近年间在原氮化工艺基础上发展了软氮化和离子氮化两种新氮化工艺。软氮化实质上是以渗氮为主的低温氮碳共渗，钢的氮原子渗入的同时，还有少量的碳原子渗入，其处理结果与一般气体氮化相比，渗层硬度较氮化低，脆性较小，故称为软氮化。1、软氮化方法分为：气体软氮化、液体软氮化及固体软氮化三大类。目前国内生产中应用最广泛的是气体软氮化。气体软氮化是在含有活性氮、碳原子的气氛中 进行低温氮、碳共渗，常用的共渗介质有尿素、甲酰胺、氨气和三乙醇胺，它们在软氮化温度下发生热分解反应，产生活性氮、碳原子。活性氮、碳原子被工件表面 吸收，通过扩散渗入工件表层，从而获得以氮为主的氮碳共渗层。气体软氮化温度常用560-570℃，因该温度下氮化层硬度值最高。氮化时间常为2-3小时，因为超过2.5小时，随时间延长，氮化层深度增加很慢。2、氮化炉软氮化层组织和软氮化特点：钢经软氮化后，表面最外层可获得几微米至几十微米的白亮层，它是由ε相、γ`相和含氮的渗碳体fe3（c，n）所组成，次层为的扩散层，它主要是由γ`相和ε相组成。
日立金属HPM38(SUS420J2改良)是13CR系含MO不锈钢,经过特殊溶解制造而成有很好的耐腐蚀性.适合于要求硬度高且对耐腐蚀镜面性要求高的塑胶模具,而且,HPM38热处理尺寸变化极小,适合精密热处理.HPM38日本日立金属塑胶模具钢，超级镜面不锈钢，极佳的镜面抛光性、耐腐蚀性和耐磨性，热处理变形小，耐腐蚀镜面加工用钢，使用硬度50-55HRC，经过特殊熔炼制成。交货状态: 预硬至 29-33HRC 淬火过火后硬度可达 50-55HRC 热处理: 淬火 1000-1050 空冷回火 200-500 空冷 化学成分(%):C :1.5；Si :≤0.4；Mn :≤0.6；Cr :12.0；Mo :1.0；V :0.3 为了使表面达到某种性能要求，可以做渗氮处理。 你做渗氮处理应该是为了提高表面硬度吧，但是模具钢经热处理后表面已足够硬，渗氮处理有点多余吧，个人认为，除非你有其他目的。

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