网络营销平台现状概括,国内外网络营销研究现状

1。技术和基础设施对网络 营销的制约技术和基础设施的制约主要在以下三个方面:(1)分销渠道。这是中国发展的又一个瓶颈-4营销。基于互联网的企业营销 activity只实现了在线沟通、下单和支付，企业还需要通过特定的渠道将客户购买的商品送到其手中。(2)电子支付系统的滞后。电子支付是指从事电子交易的当事人使用安全的电子手段，通过网络完成货币支付和使用价值的转移。

(3)企业信息管理水平的制约。我国企业的信息化管理水平与-4营销的发展要求还有很大差距。由于缺乏先进高效的管理信息系统支持，企业在生产、库存、财务、客户管理等诸多环节缺乏相应的信息支持和资源共享，网络 营销不好开展。2.相关法律法规对网络 营销从中国角度看网络 营销、市场准入、安全认证、用户隐私、电子支付、税收征管、知识产权保护、电子广告等方面的限制。

1。网络在中国企业中的使用率不是很高，营销的模式也比较简单。2.采用-4营销.3的企业管理存在问题。与发达国家的企业相比，国内企业。技术人才及其短缺。网络 营销存在技术和安全问题5。人们对网络 营销缺乏信任。与发达国家相比，我国的网络 营销起步较晚。1994年中国的网络 营销大致可以分为三个发展阶段:传奇阶段、萌芽阶段、应用发展阶段。

在中国，网络 营销起步较晚，直到1996年才被中国企业尝试。1997-2000年，是-4营销在中国的起步阶段。随着电子商务的快速发展，越来越多的企业开始关注-4营销。也是在这个时候，N次方开始在网络 营销领域探索。2000年至今，网络 营销已进入应用发展阶段，网络 营销服务市场初步形成:企业网站发展迅速；网络广告不断创新；

最大的变化是企业越来越重视口碑的作用，N次方也开始关注网络 营销。截至2008年6月底，中国网民规模为2.53亿，居世界第一，网购人数达6329万。截至2009年12月，网民人数超过3.6亿，预计到2010年底，保守估计将达到4.5亿。目前各种网络调查、网络广告、网络分销、网络服务等。网络.

网络营销/和实例，不如通过案例来说明，过去10年中国汽车市场发展迅速，中国是世界上发展最快、消费潜力最大的国家。汽车市场的快速发展带来了汽车零部件市场的同步发展。在国外汽车零部件企业纷纷采用先进高效的网络 营销的同时，国内汽车零部件企业仍然主要采用传统的营销的方法。随着中国加入WTO，国外汽车零部件企业纷纷进入国内汽车零部件市场，仍然采用传统营销模式的国内汽车零部件企业逐渐缺乏竞争力。

网络营销目前发展非常成熟，基本上已经打通了线上线下，俗称O2O。线上线下相结合，网络 营销系统，从传统单一的线下推广模式到线上推广模式，再到两者结合共同打造网络 营销。在这个过程中，有些公司专门做线上产品，由于前期成本低，效果不错，由于线上网络 营销的快速发展，企业主在享受了网络的红利后，已经完全忽略了线下营销了。后来由于线上费用不断增加，-4。