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1，电动车的电瓶如何接

电动车的电瓶都是串联的，也就是一块电瓶的负极连接另一块电瓶的正极，以此类推，最后剩下的两个正负极就是总输出电压
有可能是接错了 你按照线头的颜色接啊 或者推到修电动车的地方找人接啊

电动车的电瓶如何接

2，请问电动车电池怎么接

每一种电瓶车插座连接位置有可能不同。最好用万用表检测到插座的正负极，再检测到充电器的插头正负极，如果两者正负极对应，就插上充电。
电动车的电池都是串联的，即一个电瓶的正极接下一下电瓶的负极，下一个电瓶的负极接再下一个电瓶的正极，最后剩下第一个电瓶的正极和最后一个电瓶的负极，把这两条线接到电动车的接线上即可。

请问电动车电池怎么接

3，电瓶车电池怎么安装

四个电池瓶的接法画个简图给你吧，用（+--_）代表一个电瓶（-----）代表连接线)，接正输出端子-----（+--_）-----（+--_）-----（+--_）-----（+--_）-----接负输出端子。电池正端子通常是红色的，负端子通常是黑色的，如果有更多电瓶也是同样连接的。
跑不动再充，寿命大概也就一年，用50%就充基本跑两年问题不大，30%就充三年也是很正常的。这也是为什么同样的电动车有人一年一换电池有人能跑三四年的原因，只要充电器和电池都是合格产品。铅酸电池要勤充电，浅放电，不要亏电放置，不要大电流放电。

电瓶车电池怎么安装

4，电动车电池怎样正确安装

第一个电池的正极连在第二个的负极，第二个的正极连在第三个的负极........最后第一个的负极和第四个的正极连接插头.不要接错正负插头，
选择好以哪块电瓶的正极为电源插头的正极，然后那块电瓶的负极接第二块电瓶的正极，的二块电瓶的负极接第三块电瓶的正极，第三块电瓶的负极接第四块电瓶的正极，第四块电瓶的负极接电源插头的负极上！
去修电动车的地方问啊！
先找好正负极线，一般红色是正，蓝色或黑色是负极，然后把电池串连，比如说：“正－负－正－负－正－负－正－负！”
把4块电池串联起来就好了，你最好去电动车维修部去让维修师给你装，

5，电动车怎样加装电瓶

想什么部件都不换，只有并联一组一样的电瓶，60V的要并联60V的。单加一个电池就比较麻烦要换些东西了，控制器，充电器，仪表（电量不准了），电机不会影响不大
你好~电动车加电瓶并不能提升车速 最多只能延长行驶的里程 且同时要改稳压线路，是个技术活，一般不懂的话做不了，直接加电瓶会烧线路或电机；跟电动车车速最直接的部件是电机，也就是电动马达，但是换电机也不是件容易的事，也要同步改稳压输出线路，因为输出线路要跟电机功率匹配才可以。再一个就是即使你换了大功率电机改了线路 由于电机功率增大 耗电量也同步增加，会明显缩短行驶的里程。建议你看下你的电动车上有没有限速装置 如果有 那你拆了直接接通 最高时速和动力会明显增加，但是这样做不符合交通法规 在有些城市被交警查到了不符合交通法规里所规定的最高时速的电动车要当场扣车；如果你一定要追求车速 那建议你买高速电机的电摩或摩托车，但是必须做到最基本的一条——安全驾驶···

6，电动车怎样装电瓶

电瓶串联按装。
发图
电动车电瓶保养五法 一、切忌亏电存放 亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶“健康”状态。 二、要定期检验 在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。 三、勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。 四、掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%至70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。 五、防止高温暴晒 电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

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