本田2匹船外机怎么保养，五羊本田摩托该怎样保养 检修
来源：整理 编辑：网络营销 2024-08-22 08:49:11
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1，五羊本田摩托该怎样保养 检修
按要求300+700+1000更换机油，检修应该在刚买回来车后到售后服务把易松件紧固，正常检修要等到过了磨合期！应该经常的换润滑油，还要清洗滤清器，不要长时间擦拭表面，这样容易将他原来的广泽擦拭掉。。
2，海的2冲15匹冲锋舟挂机怎么加润滑油润滑油跟机油是不一样的吗
二冲程的挂机，都是使用二冲程专用的机油与汽油进行混合后使用的，磨合期时，二冲程机油与纯汽油按1：25（体积比）的比例混合后使用，平时使用，二冲程机油与纯汽油按1：50（体积比）的比例混合后使用的，混合后，记得摇匀。您所说的润滑油，我也不知道是否是什么油，但是您一定要认准是二冲程机油即可，与我们平时汽车使用的机油是不同的，汽车使用的是四冲程汽油机，使用的机油是直接加入发动机中，不与汽油混合使用的。二冲程挂机，平时的保养内容，主要就是换换齿轮箱里的齿轮油，大概在50个小时内，更换一次即可，平时注意不要离水发动，防止外循环水的水泵叶轮损坏！其保养是比较简便的。如果满意，请采纳交推荐！
3，本田发动机的维护与保养
本田保养很简单吗新车应在2000至5000之间保养第一次其余的每隔5000至5500保养为最佳，一次大保下一次就小保 ， 大保 机油 机油滤芯 汽油滤芯 空滤 小保 机油 机油滤芯就可以了 ，不要听保养人员的忽悠。要是老车我建议你就别去本田维修站了 他们工时费高找一家私人的小修理长就可以了很简单的还便宜东西都是一样的机滤看了吗？换没换？是不是原厂机滤？如果是劣质机滤没有旁通阀 堵塞后就没有机油通过 发动机在没有润滑的环境下工作 答案补充 机油够吗？机油不够吸不上来 还有就是集滤器了 集滤器要是堵了 也没有又上去 答案补充 拆下油底壳 看看 是否有异物 或者有油泥太多 答案补充 发动机内部很干净 保养配件没问题 油路无堵塞 那你去正规信誉好的4s店拆检发动机吧 还有 给你做保养的地方要给你出修理费用 我没办法了 答案补充 自己掏钱修？修理厂敷衍你吧 不愿意说出自己的过错 怕你告他们呗
4，五羊本田摩托车怎么养护
机油要时常换，空气滤芯时常吹吹，开车的时候油门不要加太猛了，其他就没什么了磨合期后每5000公里内换一次机油；每10000公里内换一次齿轮润滑油。
建议磨合期后最好每3000公里换一次机油；每6000公里换一次齿轮润滑油
摩托车经过使用或停放，由于空气、水分或灰尘的作用；整车在地面运动颠簸；车上各相互运动零部件的摩擦，会使有些零件表面生锈，有些紧固件的连接产生松动，有些摩擦件出现磨损，有的配合间隙增大，有些管道被堵塞，有些油料脏污、变质或缺损、有些密封泄漏、有些机件变形、损坏或丢失。所有这些变化都会使摩托车的经济性、安全性、操作灵活性变差，影响车辆的正常运行。因此摩托车必须进行经常性的保养作业（必要时还要进行修理作业），以保持摩托车外观清洁、技术状态良好，保证行驶正常安全，延长摩托车的使用年限（寿命），降低车辆的使用费用，使车辆发挥最大效能
摩托车的技术保养可分为例行保养（以检查、清洁、紧固为主要作业 内容）、一级技术保养（以例行保养为前提，润滑、紧固为主要内容）、二级技术保养（以一级技术保养为前提，检查、调整为主要内容）、三级技术保养（以二级技术保养为前提，总成解体、清洗和检查、调整、清除隐患为主要内容）及定期保养（以定项目、定时间或里程数来进行，清洗、检查、调整为主要作业内容）
不明白追问，本人是建设雅马哈的售后维修工定期保养机油2000公里换一次不要超过3000公里，，空气滤心5000公里清理一次，传动链条经常打润滑油，，机油滤也要清洗，，名个摩托车制造厂的摩托的维护都是大同小异，分为日常维护、定时维护、季节维护、年终检修保养，日常维护要保到；三清三检，定时维护要做到；检测调试，等等
5，我新买的本田摩托车该怎样保养
根据说明书选择，一般为磨合期为3000公里，建议1800公里以前速度别超60公里/小时。50公里，200公里，500公里，1000公里，3000公里各换一次机油，对车好，1800-3000公里速度别超80公里/小时。 注意事项： 1、磨合期不能跑高速，比如超过60公里/小时(当然过了磨合期最好也不要跑高速),。 2、不能长时间骑行，为的是防止发动机过热。 3、机油按说明书上的定期勤换，最好提前换机油要买正宗的。 4、不要带人爬坡，更不适合爬陡坡，上坡时注意尽可能低档上坡。 5、热车时不能大幅度轰油门，磨合期过了也不要轰油门。 6、起步要缓慢,避免急加速。磨合期轻载不超速，起步加速时油门轻柔不暴力，机油、空滤在磨合期要勤换，其它没什么要注意的把汽油抽空，真空收藏起来。。。。保证不会有任何问题。。。旧的不去新的不来摩托车保养是比较麻烦的；保持干净是很难要付出很大精力；定期换机油；新买的3个月就换；之后一般半年或5000公里换一次，要换好一点的机油；平时注意开车的方法；不要快加速或猛加油门/祝你平安摩托车在使用过程中，各零部件不可避免地产生不同程度的松动和机械磨损，若不及时进行保养，不仅会降低摩托车的动力性、经济性、行驶可靠性及耐久性，而且还有可能造成车辆的机械和交通事故，影响到人身安全或车辆使用寿命。因此，驾驶员必须按时对摩托车进行正确的技术保养。 通过技术保养可以使摩托车外表清洁干净，技术状态完好，保障行驶安全，降低燃油消耗，减轻零部件的磨损。通过保养还可以及时发现故障隐患，做到防患于未然。因此车辆的保养实际上是一种预防性的检查修理制度，以使摩托车发挥出最高效能，为人们的日常生活服务。 摩托车技术保养的具体要求如下： 1、保持发动机清洁、不漏气、不漏油、不过热、容易起动，有良好的加速性能和动力性能，无异常响声。 2、保证离合器握把灵活，分离彻底，结合平稳可靠，不打滑，不过热，无不正常响声。变速手柄或变速操纵杆灵活、准确，换档时无异常杂音。油门转把灵活可靠，减压阀操纵手把工作灵敏。 3、转向和制动机构操纵轻便，制动效果符合标准要求。解除制动时，制动蹄能自动复位，无磨擦声，整车滑行距离长。 4、前后减震器装置工作平稳可靠。轮胎气压正常。各电器元件工作下沉，仪表、车灯、喇叭等装置齐全，性能良好。 5、全车连接紧固可靠，无松动现象。无漏气、漏油现象，整车外表干净整洁。 6、各润滑点润滑充分。 7、蓄电池清洁完好，固定可靠，电解液比重和液面高度适当。 8、随车工具和备件齐全，无损坏或锈蚀现象。
6，本田CBR22公路赛该如何保养
放着不骑的话~你要把化油器的汽油清理干净（化油器必须保持干燥~否则化油器会出问题）~检查电路有没有没接好的地方（没接好就用黑胶布封好）~车身洗干净（最好打上车蜡~擦干净）~然后找块干净的布遮起来~不要让灰尘落下去~保证你的车半年之后照样能着车~没生锈（当然~有空还是洗洗车~擦一擦）~要是半年后不能着车~就倒点汽油去化油器那里就可以着车了~记住电池要拿出来保养~~是不是冬天到了不骑了~我朋友的CBR29都是这样的~放过冬天后就继续开~~还有问题请加QQ583579818一、初级磨合期阶段： 1、初级磨合期机油的换法： 大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，我建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。 2、初级磨合期如果驾驶摩托车： 摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，其实没必要那么苛刻的，毕竟是机械的东西，没有那么娇贵的。只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。600公里到1000公里可以给车小加负重，比说如带个不是太胖的人，但是尽量不要带人爬陡坡。档位速度保持在一档12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑。1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右。然后依然要恢复到正常磨合状态。档位速度保持在一档15公里，二档25公里，三楼35公里，四档40公里，五档50公里。1200公里的时候再拉一回高速。1500公里的时候，骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油）。然后找专业人士对车进行检查、校正，结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态。 注：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。 1500公里内不要洗车。 二、初级磨合期结束后的终级磨合阶段。 其实过了1500公里，并不代表摩托车的磨合期就真正结束啦，而是进入了另一个终级磨合阶段。其实摩托车要过真正的磨合期要3000公里以后呢。 1、终级磨合期机油的换法： 终级磨合期依然使用与其发动机配套的专用机油，每1500公里一换。也就是说正好到终级磨合期结束的时候再换机油。 2、终级磨合期如果驾驶摩托车： 1500公里换好新机油后，试着在骑车过程中将除空档外的其它五个档位的速度都拉至极限，保持时间为10秒（五档极限速度保持时间为30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激发每个档位的最大潜能。1500公里至3000公里是激发摩托车潜能的时候，所以在驾驶过程中，要多加负重，多走坡路，最好能带负重上坡，以便激发摩托车的最大潜能。 3、终级磨合期结束后进入正常行驶状态的调整： 到了3000公里，再次骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（这回清洗发动机的目的不是为了清洗掉车内的残渣，而是为了更换其它品牌、型号的机油，因为两个品牌、型号不同的机油混合会产生沉淀物对发动机不好）。进入正常行驶阶段，就不再用发动机专用机油啦，因为发动机专用机油应付低速短时间行驶还行，如果长时间行驶车速又高的情况下，在润滑与控热方面都比不过合成或半合成机油（发动机专用机油为了控制成本一般都采用的是矿物质油）。建议大家使用半合成机油，毕竟我们不是大排量，发动机转速，最高也就是10000多转，半合成机油足以满足100cc至250cc小排量车的要求啦。推荐半合成机油品牌“福斯半合成（网价55元）”、“壳牌半合成（网价75元）”、“统一半合成（网价60元）”，建议大家使用“福斯半合成”，性价比较高，德国原厂生产国内灌装。且油品质相当不错，假货少，油色为纯红色，我目前用的就是这一款机油，而且国内大型比赛用油多数都是指定的此品牌。法拉利和雪铁龙车队专用油就是该公司独家供应的，而且世界上超过60%的名车的专用油多数都是福斯公司代工生产的！ 注：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。 三、正常行驶期如何保养摩托车： 1、机油的更换周期： 如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。 2、汽油的选用： 尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号汽油。不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的！ 3、空滤、化油器与机油滤芯的清洗： 每3000公里，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤（如果是纸的就只能换啦）和机油滤心。每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器。 4、链条的保养： 每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。每5000公里将链条拆卸下来，进行清洗，然后上油保养。 5、车外壳的保养： 车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。 6、发动机的保养： 公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。建议使用抗磨剂品牌“金驰霸”。 7、电打火时候的注意事项： 电起的时候，每回接下电起动钮不得超过3秒钟，如果一次没有点着最少也要过10秒钟在点第二次。反复五回不着以后就不要再用电打火啦，试试其它方法。如果还不行检查一下车子状态。 8、冷车起动时的注意事项： 发动机在冷的时候，将车打着，微微的颤动试的给点油门，发动机转速不要超过2000转，30秒后再挂档前行，头1公里速度不要超过每小时40公里。如果是冬天则要预热1分钟。在预热的这阵时间内，捏离合和前刹10下左右，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。 9、其它保养： 电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电。 每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常。
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