北京大通车不需要摇号有什么弊端吗，为什么封闭货车不用摇号
来源：整理 编辑：网络营销 2025-07-19 18:40:18
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1，为什么封闭货车不用摇号
摇号是控制城市车辆爆发式无序增长的，因为货车没有那么大的爆发增长量，当然不用摇号。
2，李老鼠说车不用摇号就可以上京牌到底靠谱不靠谱
不要听他瞎说，现在控制的这么严，所有的摇号系统全部都掌握在最高级别的行政政府的手里面个人是操作不了的，谁告诉你说他可以操作，这纯粹是在瞎说。
3，在北京买货车要摇号吗就那种面包金杯之类的车需要摇号吗
看买的车你怎么登记了……要是小型客车就要摇号……中型或货车没事……但是4环里不叫跑啊不用摇号可以直接上北京牌照的，销售手机壹叁伍伍贰壹叁伍零壹捌
4，北京买车为何要摇号
2011年7月开始的吧。砖家说通过摇号手段可以降低北京机动车的增长量，从而达到治堵的目的！殊不知，就算从7月份不增加机动车，北京的交通一样是堵堵堵！可以肯定了，摇号就是为了限制机动车保有量，包括早晚高峰限制外地号牌机动车驶入五环！！ 但今天早晨看到一条消息，据说要拍卖号牌，1万起，九万封顶。。对于这条消息的真实度还不太清楚！如果让我发表意见：我会说：我可以说脏话吗？楼上的人别瞎忽悠了。根本没法摇号。难道你没听过摇号是实名制的吗，别说媳妇了。亲妈都不行。必须 本人持有驾驶证3年以上。而且北京户口、户头没有车的情况下才有资格申请摇号资格。 按目前的摇号可能性来说你摇上的几率基本有23\1 也就是说23个人里面有一个人能摇上
5，北京车辆摇号政策的影响的利弊
你是正方还是反方啊？有利的地方是 有效缓解北京道路饱和状态，缓解交通压力，虽然车的数量还是在增加，但是这种手段有效控制了道路修建和车辆增加不成正比的状态，使得当初预计今后几年的龟速交通暂缓几年。弊端我觉得也不少，首先在政策出台之前，有些有钱人和大型企业及事业单位的车简直太多了，有些个人名下有好几辆车，一家三口3、4辆不足为奇，而且公车数量巨大，现在政策出台后，那些车多的照样开，而一些也有购车需求的家庭居然还要摇号，这跟抽奖没什么区别，对于那些人群很不公平。而且摇号体质并不健全，对于第一次申请没有选中的人，第二次并没有优先选取权，还要重新参加抽奖摇号，这样一直下去何时能买到属于自己的第一辆车？很不公平。再从宏观上来看，北京汽车业销量一下从天堂跌入地狱，虽然牺牲了地方财政收入来维护道路交通，但这其实并不是很健康和聪明的做法，有点赔了夫人又折兵的意思。很多外国发达车市的车辆比北京要多很多很多，但是人家的拥堵程度和北京相比简直小巫见大巫，所以个人观点控制车辆购置不能够从根本上解决问题，应该加大力度下狠心来规划城市道路建设，发展地下和高架桥等道路。
6，北京买车为什么还得摇号
摇号买车就是先报名预约排队，再统一参加摇号，其中是由电脑随机出号，你按下按钮就随机出10个号，在这10个号里你自己选个你觉得好的 。鉴于北京堵车严重的情况，于明年北京将开始限制购车，初步确定将采用摇号的方式，不过此方案受到北京经销商们强烈反对。或许明年将要实施的摇号买车，不知道有多少人会抢在今年年底前购车。 据悉，交通委相关负责人说北京交通的治理会以人为本，拍卖牌照的做法肯定不会实施。但明年，一些控制汽车过快增长的办法比如摇号，让有资格买车的消费者顺序买车等方法都不排除会实施。以后或许会变成——没有牌照就不能买车！ 对于摇号政策，国务院参事张元方表示，目前北京放车量太无序，必须要使机动车保持有序增长，但对具体放号量和方式并不了解。 “当时听北京市交通委介绍时，说摇号在北京籍和非京籍是有区别的。”张元方说，不是北京户口或没有长期居留证的市民，在摇号方面可能要受到一定限制。为了落实城市总体规划，实现小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，实行限购摇号办法。我觉得这个方法太不理想了，不知道谁想出这种脑残的办法，没钱的都去摇号 有钱的买不到 堵车能堵到哪里去 买车有能力谁都能买 如果真要取得什么措施 就是北京户口有住房的可以买 外地人有住房的可以买 没有住房不是北京户口的就不能买 弄脑残的摇号真tm脑袋被狗放个屁给甭傻了 你们觉得呢？这么二的规则，体现出了北京交通管理局的人脑残的离谱。
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