比亚迪汉的网络营销方式

在比亚迪琴PLUSDMi冠军版在市场上爆红之后，比亚迪也下定决心要推出两款畅销机型-1迪汉和比亚唐棣。比亚 迪汉销量连续飙升，月销量突破2万，要知道，今年1月份的时候比亚 迪汉系列还处于低迷期，当时的韩DM和韩EV销量都只有1万出头，而比亚 -0属于比亚 Di产品类别，所以销量低也就不足为奇了。

这个牌子很烂，是生活垃圾。我叔叔在比亚卖车，整天有质量问题的车主来找。比亚 Di推出家族式设计语言“DragonFace”后，宋MAX、新一代唐、宋pro/plus、秦pro/plus、韩等高配置车型一上市就获得了消费者的一致好评。再加上刀片电池技术和DMI技术的发布，比亚 Di一改之前在消费者面前的态度。

自从韩的新闻逐渐爆出，比亚 Di的知名度只增不减。在很多人的期待中，比亚 Di于7月12日正式将韩投放市场，补贴后的厂商指导价为元，四款车型，三款纯电动车型。为了了解比亚 -0/的部分购车政策，边肖在7月的最后一天走访了4S店，并以消费者的身份在粤欧亚特比亚 1234559进行了试驾。

继秦PLUSDMi/EV、唐DMi、韩EV、海豹等冠军版本之后，比亚 Di又迎来一个冠军版本。5月18日比亚 迪汉DMi冠军版和韩DMp战神版上市。前者价格区间18.982498万，后者28.98万，真的是来颠覆b级车的。两款车的外观、内饰、配置都有不同程度的升级。DMi冠军版增加了一款续航200KM的纯电动汽车，同时可以配备智能减震车身控制系统，而DMp战神版则在四驱旗舰版的基础上增加了“黑色”运动套件。

韩DMi冠军版外观与现款一致，仅增加了冰川蓝机身配色。配置方面，新车升级了最新的DiLink车载系统，5G 网络，苹果NFC钥匙高德地图导航。两驱车型还标配FSD可变阻尼悬挂系统，四驱车型有望标配DiSusC智能电控主动悬挂系统。而且还增加了车内氛围灯、热泵空调、BSD盲点监测、WHUD抬头显示等配置。新车的底盘结构没有更新，但用料和配置都有很大升级。