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1，电磁制动器如何保养

一、经常保持电磁制动器的外部清洁并随时清除各部位的灰尘； 二、定期对各转动部位的润滑状况进行详细的检查并对各活动部件适量加润滑油，保持各转动部件动作灵活可靠； 三、要经常检查电磁制动器线圈的温度是否在正常范围，如不在正常的范围内，应当立即停止运转并进行排查； 四、定期检查制动片与制动轮工作面的间隙是否均匀（小于0.7mm），如超过此数值，应进行调整； 五、要定期检查可以动铁心与铜套间的润滑情况是否良好，铁心吸合有无撞击声或者滑动不灵活现象； 六、定期检查电磁制动器各紧固螺栓有无松动现象等异常情况。

电磁制动器如何保养

2，雨刮器怎么保养

雨刮器看起来很小、很简单，作用却很大，下雨时如果没有它，行车安全成问题，因此要经常留意一下，作好保养工作。雨刮片的保养方法其实很简单，只要肯动手，人人都能做。挡风玻璃会脏，雨刮胶条也会脏污。雨刮胶条每次洗车时用玻璃清洗液擦拭，这样雨刮胶条的寿命也会长一些。如果由洗车店代劳清洗，记得提醒一下店员为您做这项工作。 雨刮的刮水部分是胶条，经常受到日晒雨淋，胶条很容易老化及变硬，失去应有功用。要想雨刮使用寿命更长，最好是避免长时间在太阳下暴晒，还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启之前，不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。 保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统：加入中性、去污、润滑的清洗剂；不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水，避免喷水电机空栽。 检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的“刮刮”声，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调、校。 当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。
每个月都应该在传动轴部分加注黄油

雨刮器怎么保养

3，矿井提升机日常维护的五个主要部件是什么

为保证矿井提升机设备做到持续、 安全运转， 必须搞好设备的预防性计划维护和 检修， 及时发现和消除事故隐患。 预防性计划维修是针对提升设备的特点而制定 的以预防为主的检查、维护和修理制度，包括各类检修的周期、内容、质量标准 等。主提升机操作工在搞好设备 为保证矿井提升机设备做到持续、 安全运转， 必须搞好设备的预防性计划维护 和检修， 及时发现和消除事故隐患。 预防性计划维修是针对提升设备的特点而制 定的以预防为主的检查、维护和修理制度，包括各类检修的周期、内容、质量标 准等。 主提升机操作工在搞好设备的日常维护和保养以外， 还应参与矿井提升机 的计划性维护和检修工作。 一、提升机设备的日常维护 设备的日常维护保养，是指有计划地做好设备的润滑、日检及清洁工作。 做好设备的日常维护，及时检查和有计划的修理工作，是减少机械零部件磨损、 延长提升机使用寿命非常有效的方法， 也可为提升机的维修打下良好基础， 大大 减少维修次数。 二、提升机设备的定期检查 提升机的检查工作分为日检、 周检和月检， 应针对各提升机的性能、 结构 特点、 工作条件以及维修经验来制定检修的具体内容。 检查结果和修理内容均应 记入检修记录簿，并由检修负责人签字。 第七章矿井提升机维护、检修及故障处理主提升机操作工 1 ．日检的基本 内容 (1) 用检查手锤检查各部分的连接零件（如螺栓、铆钉、销轴等）是否 松动，由检查孔观察减速器齿轮的啮合情况。 （ 2 ）检查润滑系统的供油情况及制动系统的工作状况。 （ 3 ）检查深度指示器的丝杠螺母旷动情况，以及保护装置和仪表等动作 是否正常。 （ 4 ） 检查各转动部分的稳定性， 如轴承是否振动， 各部机座和基础螺栓 ( 螺 钉 ) 是否松动。 （ 5 ）试验过卷保护装置。 （ 6 ）手试一次松绳信号装置，试验各种信号 ( 包括满仓、开机、停机、紧 急信号等 ) 。 （ 7 ）检查各接触器 ( 信号盘、转子控制盘、换相器等 ) 触点磨损情况，对 烧损者要进行修理 ( 用砂布和小锉刀 ) 或更换，以保持其接触良好。 （ 8 ）检查调绳离合器及天轮的转动情况，如衬垫、轴承等。 (9) 检查提升容器及其附属机构 ( 如阻车器、连接装置、罐耳等 ) 的结构情 况是否正常。 (10) 检查防坠器系统的弹簧、抓捕器、联动杆等的连接和润滑情况。 (11) 检查井口装载设备（如推车机、爬车机、翻车机、阻车器、摇台或罐 座、安全门等）的工作情况。
提升机设备的日常维护 提升机设备的定期检查 义利

矿井提升机日常维护的五个主要部件是什么

4，汽车雨刷器要怎么保养

雨刮器的保养方法1、要定期清洗和汽车的其他部位一样，雨刮器也需要清洗，平时在洗车的时候不要忘记了。车主平时应该养成定期清洗雨刮器的习惯，在每次洗车时用专用的清洗液对雨刮器进行擦拭清洗。在保养的时候也要注意观察雨刮器的完好程度，不要过于用力乱拉扯，这样也容易让雨刮器受到损伤。2、检查其刮水速度一般来说，雨刮器会有快、中、慢三个档位，每个档位的速度是不一样的，但是其摆动的幅度应该是一样的才行。每个档位注意观察雨刮器的刮水速度。检查不同速度下雨刮器是否能够保持相同幅度的摆动。如果在快速档位雨刮器摆动较慢，说明雨刮器需要校正了，校正请由专业人员完成。3、听刮水的声音刮水的时候，当然是声音越小越好，当然也要保证其刮水的效果才行，如果雨刮器在运行过程中发出了吱吱的声音，和平时雨刮器工作时的声音有明显的差别，说明雨刮器与前档风玻璃摩擦太大，要及时调校，不然会对前档风玻璃造成损坏。4、看刮水的痕迹仔细观察前档风玻璃上雨刮器工作后是否有轻微的划痕。没有的话，且刮水效果好，则说明的正常的，如果有，表明雨刮器胶条老化，已起不到清洁作用，该换雨刮器胶条了。雨刮器胶条最好是选用无骨的，其价格也不贵，可以到一般的维护店进行更换。5、及时清除杂物雨刮器前一般来说是比较容易堆积杂物的，特别是放在外面的车辆，平时不注意的一些小杂质可能会渗入到雨刮器胶条上，需要定期检查清理。车辆如果放在树下，会有一些小树枝和树叶掉雨刮器处，更容易堆积小小落叶，落叶腐烂变质容易伤车，所以要及时清除。6、禁止无水操作要想不伤雨刮器，就要爱护它，特别是在用的时候不要干用，有些车主在车放置几天后，前档风玻璃上布了些灰尘，就打开雨刮器开关清洁灰尘。这样会对雨刮器和前档风玻璃造成较大的损伤。正确的做法是先打开前档玻璃喷水器，让玻璃处于湿的状态再使用雨刮器。
每周一次定期清洗根据雨刮片使用情况定期进行清洗，清除表面灰尘、沙粒等异物。雨刮片清洗，选用中碱性清洗剂即可，不可用汽油清洗和浸泡，否则雨刮片会变形、老化而影响其工作。 雨刮不能随便刮雨刮最主要的功能是用来清理雨水的，而如果玻璃上有其他污渍的话，不能随便使用。没有雨水就用不到雨刮，千万不能干刮，如果玻璃表面有一些灰尘或者是其他坚固的东西，先用软抹布将玻璃擦洗干净。请勿将刮水器作为清洁玻璃的工具，以免造成胶条刀口老化、磨损及挡风玻璃表面起毛。从而影响使用效果，缩短刮片使用寿命。同样，在冬季玻璃表面结冰，或者有积雪的时候，也不应该用雨刮直接去刮。若刮片被冰冻昨被积雪卡住，应立即关闭开关，清除冰块、积雪后方可继续使用。 雨刮不用要放松雨刮器不用时，应始终保持在最低位置；且经常清理挡风玻璃下部，防止异物使雨刮片长期受压后变形。当下雪天或者车辆要长时间停放的时候，应该将雨刮片支起来，使它处于放松状态，这样可以防止夜间低温将雨刮片和玻璃粘连，也可以防止雨刮胶条变形。如果长期停放在露天的车辆，应将刮片取下，放置在车内，同时将挂杆头部用软布包好以免损伤玻璃。 半年至一年就要换一次据大多数车主反映，一般私家车的雨刮器片差不多使用了半年至一年左右，就会出现这样那样的问题。也就是说，我们车子上的雨刮器耐久性并不是很高。雨刮在使用的过程中，因为如果使用不当，很容易造成雨刮片的损坏，这也与雨刮本身的材料有关。另外，无论任何材质的雨刮片都会因环境因素而变坏。这也就是为什么有的车主会说我的雨刮根本还没怎么用就坏掉了。其实雨刮就是不使用，长时间地暴露在日光下也会使雨刮片老化。 当雨刮在几次刮刷完之后在任何区域都出现了较宽的水带，或者在部分区域出现了薄薄的水层，或者雨刮出现抖动而产生竖条纹。就说明雨刮片已经不能很好地贴合前风挡，其支架已经变形。已经影响了我们的主视野，这些情况下急需更换雨刮片，不能耽搁。 建议雨刮片最好半年至一年就要更换一次，即使是北方少雨天气，由于雨刮片本身的橡胶质地还是避免不了外界恶劣环境使其老化。

5，汽车减震器怎么保养怎样使用的时间能更长

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。　　减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。　　1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。　　2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。　　3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。　　4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。　　在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。　　油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。　　果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。　　另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。　　减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。 易车网
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。如果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。信息来源：中国减震器交易网

6，阻火器该怎样维修与保养

1)、 为了确保阻火器的性能达到使用目的，在安装阻火器前，必须认真阅读厂家提供的说明书，并仔细核对标牌与所装管线要求是否一致。2)、 阻火器上的流向标记必须与介质流向一致。3)、 每隔半年应检查一次。检查阻火层是否有堵塞、变形或腐蚀等缺陷。4)、 被堵塞的阻火层应清洗干净，保证每个孔眼畅通，对于变形或腐蚀的阻火层应更换。5)、 清洗阻火器芯件时，应采用高压蒸汽、非腐蚀性溶剂或压缩空气吹扫，不得采用锋利的硬件刷洗。6)、 重新安装阻火层时，应更新垫片并确认密封面已清洁和无损伤，不得漏气。 所选用的阻火器，其安全阻火速度应大于安装位置可能达到的火焰传播速度。与燃烧器连接的可燃气体输送管道，在无其它防回火设施时，应设阻火器。阻止以亚音速传播的火焰，应使用阻爆燃型阻火器，其安装位置宜靠近火源;阻止以音速或超音速传播的火焰应使用阻爆轰型阻火器，其安装位置应远离火源。不同公称直径的阻爆轰型阻火器，所要求的距火源最小安装距离见表。在寒冷地区使用的阻火器，应选用部分或整体带加热套的壳体，也可采用其它伴热方式。在特殊情况下，可根据需要选用设有冲洗管、压力计、温度计、排污口等接口的阻火器。安装于管端的阻火器， 当公称直径小于DN50时宜采用螺纹连接; 当公称直径大于或等于DN50时，应采用法兰连接。安装于管道中的阻火器，应采用法兰连接。安装于管端的阻火器，应带有可自动开启的防雨通风罩。储罐之间气相连通管道各支管上的阻火器应选用阻爆轰型。储罐顶部的油气排放管道，应在与罐顶的连接处选用阻爆轰型阻火器。储罐顶部保护性气体及油气排放管道的集合管上应选用阻爆轰型阻火器。紧急放空管应设置阻爆燃型阻火器。装卸设施的油气排放 ( 或回收)总管与各支线的气相管道之间应设置阻爆轰型阻火器。可燃气体放空管道在接入火炬前，若设置阻火器时，应选用阻爆轰型阻火器。
6.1 阻火器的保养 6.1.1 为了确保阻火器的性能，达到安全使用的目的，阻火器应定期检查和清洗，及时更换已堵塞，变形、腐蚀的阻火元件。 6.1.2 放空阻火器的放空端头应安装防风雨帽，以防灰尘和雨水进入阻火元件中。 6.2 阻火器的防冻 阻火器具有散发热量的能力，当物料通过时会由于冷却而降温。对于凝固点高或易结晶的物料，在通过阻火器时有时会发生凝固和结晶，使阻火器的阻力增加；若物料含水(汽)，在寒冷地区或冬季，可能会发生冻结，堵塞阻火器。因此，有上述可能性存在的场合，应配有防冻或解冻措施，如电伴热、蒸汽盘管、夹套加热和定期蒸汽吹扫等。对于水封型阻火器，可采用连续流动水溢流或在水中加防冻剂的办法。
原理：根据二氧化碳既不能燃烧，也不能支持燃烧的性质，人们研制了各种各样的二氧化碳灭火器，有泡沫灭火器、干粉灭火器及液体二氧化碳灭火器,风力灭火器。 干粉灭火器的灭火原理 干粉灭火器内充装的是干粉灭火剂。干粉灭火剂是用于灭火的干燥且易于流动的微细粉末，由具有灭火效能的无机盐和少量的添加剂经干燥、粉碎、混合而成微细固体粉末组成。 风力灭火器就是消除掉第三个条件温度，使火焰熄灭。风力灭火器将大股的空气高速吹向火焰，使燃烧的物体表面温度迅速下降，当温度低于燃点时，燃烧就停止了。这就是风力灭火器的原理。 风力灭火器结构很简单，一个电动马达，风叶，风管，电池。 泡沫灭火器的原理 al2(so4)3+6nahco3==3na2so4+2al(oh)3↓+6co2↑ 二氧化碳灭火器灭火原理 二氧化碳具有较高的密度，约为空气的1.5倍。在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体迅速汽化成气体，而从周围吸引部分热量，起到冷却的作用。 二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。 清水灭火器的灭火原理 清水灭火器中的灭火剂为清水。水在常温下具有较低的粘度、较高的热稳定性、较大的密度和较高的表面张力，是一种古老而又使用范围广泛的天然灭火剂，易于获取和储存。它主要依*冷却和窒息作用进行灭火。因为每千克水自常温加热至沸点并完全蒸发汽化，可以吸收2593.4kj的热量。因此，它利用自身吸收显热和潜热的能力发挥冷却灭火作用，是其它灭火剂所无法比拟的。此外，水被汽化后形成的水蒸气为惰性气体，且体积将膨胀1700倍左右。在灭火时，由水汽化产生的水蒸气将占据燃烧区域的空间、稀释燃烧物周围的氧含量，阻碍新鲜空气进入燃烧区，使燃烧区内的氧浓度大大降低，从而达到窒息灭火的目的。当水呈喷淋雾状时，形成的水滴和雾滴的比表面积将大大增加，增强了水与火之间的热交换作用，从而强化了其冷却和窒息作用。另外，对一些易溶于水的可燃、易燃液体还可起稀释作用；采用强射流产生的水雾可使可燃、易燃液体产生乳化作用，使液体表面迅速冷却、可燃蒸汽产生速度下降而达到灭火的目的。 简易式灭火器 简易式灭火器是近几年开发的轻便型灭火器。它的特点是灭火剂充装量在500克以下，压力在0.8兆帕以下，而且是一次性使用，不能再充装的小型灭火器。按充入的灭火剂类型分，简易式灭火器有1211灭火器，也称气雾式卤代烷灭火器；简易式干粉灭火器，也称轻便式干粉灭火器；还有简易式空气泡沫灭火器，也称轻便式空气泡沫灭火器。简易式灭火器适用于家庭使用，简易式1211灭火器和简易式干粉灭火器可以扑救液化石油气灶及钢瓶上角阀，或煤气灶等处的初起火灾，也能扑救火锅起火和废纸篓等固体可燃物燃烧的火灾。简易式空气泡沫适用于油锅、煤油炉、油灯和蜡烛等引起的初起火灾，也能对固体可燃物燃烧的火进行扑救。 燃烧的条件有三个，燃烧物质、氧气和温度。分类：火器是一种轻便的灭火工具，它可以用于扑救初起火灾，控制蔓延。不同种类的灭火器，适用于不同物质的火灾，其结构和使用方法也各不相同。灭火器的种类较多，常用的主要有：泡沫灭火器、二氧化碳灭火器、干粉灭火器和1211灭火器。下面分别介绍这几种灭火器： 一、干粉灭火器： 1、干粉储压式灭火器（手提式）是以氮气为动力，将筒体内干粉压出。适宜于扑救石油产品、油漆、有机溶剂火灾。它能抑制燃烧的连锁反映而灭火。也适宜于扑灭液体、气体、电气火灾（干粉有5万伏以上的电绝缘性能）。有的还能扑救固体火灾。 干粉灭火器不能扑救轻金属燃烧的火灾。 使用时先拔掉保险销（有的是拉起拉环），再按下压把，干粉即可喷出。 灭火时要接近火焰喷射；干粉喷射时间短，喷射前要选择好喷射目标，由于干粉容易飘散，，不宜逆风喷射。 注意保养灭火器，要放在好取、干燥、通风处。每年要检查两次干粉是否结块，如有接块要及时更换；每年检查一次

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